立體倉庫貨架中柱計算注意點
作為一種現(xiàn)代化的倉儲手段，自動化立體倉庫正在得到日益廣泛的應用，從耗用鋼材或整個倉庫成本構(gòu)成的角度考慮，貨架無疑是立體倉庫的重要組成部分。因此，貸架的設計計算已引起貨架廠家的相當關(guān)注。
立體倉庫貨架是一個多層多跨的框架?？蚣苤挠嬎汩L度取決于整個框架體系的臨界狀態(tài)?？蚣苓_臨界狀態(tài)時的屈曲，分對稱屈曲和反對稱屈曲兩種形式。當貨架體系有足夠的支撐體系，可以有效地防止貨架側(cè)移時，貨架發(fā)生對稱屈曲；否則，貨架均發(fā)生反對稱屈曲。
貨架由橫粱和柱組成。橫粱主要承受橫向彎曲，橫粱計算時可以采甩孤立的兩端固定的粱作為力學模型。柱是壓彎桿件，運甩結(jié)構(gòu)力學方法(有限元計算)可以確定柱的軸力和彎矩。在確定及計算倉庫貨架中柱時，需要有以下注意點。
1、立體倉庫貨架的柱是壓彎桿件，須按壓彎桿件驗算其穩(wěn)定承載力。
2、若貨架沒有可靠的支撐體系．其屈曲形式將是反對稱的，此時柱的計算長度將遠大于幾何長度，必須引起設計者的足夠注意。
3、貨槊橫粱的剛度，不僅直接影響到橫粱自身的強度，還將間接影響到柱的計算長度。
4、底層貨架柱與基礎的聯(lián)結(jié)應盡量避免鉸接而采用接近剛接的形式。
5、雖然底層貨架柱承受的豎向荷載最大，但通常其幾何長度遠小于其它貨架柱，因此它往往并不是最薄弱的環(huán)節(jié)一而位于它上面一層的貨架柱，才是各層貨架柱中最薄弱的一層。
6、貨架兩端的柱由于柱兩側(cè)荷載的不對稱性，其承受的彎矩比其它各柱大，但其承受的軸力較其它各柱要小得多，故它并非是最薄弱的，接近中部的各貨架柱，由于柱兩側(cè)荷載的對稱性，其承受的彎矩較小，故也不是最薄弱的。鄰近貨架兩端的貨架柱，其承受的軸力和變矩均較大，往往是最薄弱的一跨貨架柱，應當引起足夠的重視。
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