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在定做倉(cāng)庫(kù)貨架的時(shí)候，有一些貨架是需要跟叉車(chē)相互配合才能更好的完成工作的。就比如說(shuō)這種駛?cè)胧截浖?，它是穩(wěn)定性最差的一種，但是也是放在日常倉(cāng)儲(chǔ)工作中最常用的一種貨架。那么這種類(lèi)型的貨架到底要怎么樣設(shè)置才能跟叉車(chē)緊密配合呢？

首先我們就得了解駛?cè)胧截浖苁怯墒裁唇M裝而成的，了解它的結(jié)構(gòu)之后再去探討叉車(chē)該如何跟它配合。駛?cè)胧截浖苁且环N以托盤(pán)單元貨架進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)的組裝式貨架，所以叉車(chē)的運(yùn)行很多時(shí)候會(huì)因?yàn)樗緳C(jī)的操作或者水平問(wèn)題對(duì)防護(hù)欄、牛腿和托盤(pán)造成一定程度的損壞，輕則刮掉塑粉，重則撞到重型貨架車(chē)毀人亡。那么我們改如何選配才能減少碰撞？

1、我們可以在牛腿或者是護(hù)欄上加多一個(gè)保護(hù)套，這樣可以避免平時(shí)使用的時(shí)候叉車(chē)跟貨架的碰撞，也可以減少損壞，不過(guò)有一個(gè)不好的就是會(huì)讓一些技術(shù)水平一般的司機(jī)蒙混過(guò)關(guān)。

2、可以在設(shè)計(jì)通道的時(shí)候，在地下增加一下視覺(jué)上的指示，可以增加減速線來(lái)替代了一下減速的標(biāo)志，因?yàn)橐话銓?duì)于那些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們駕駛的時(shí)候速度會(huì)比較快，但是在視覺(jué)上的測(cè)量跟現(xiàn)實(shí)的測(cè)量還是有差距的，所以減速線起到的作用會(huì)更加明顯。

3、當(dāng)初在做倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的時(shí)候，我們可以跟貨架設(shè)計(jì)的廠家溝通好，把駛?cè)胧截浖艿耐ǖ栏牡拇笠稽c(diǎn)，寬度增大一點(diǎn)，叉車(chē)和貨架的距離也可以大一點(diǎn)，對(duì)于司機(jī)駕駛的時(shí)候，安全距離也可以保證，主要還是可以減少叉車(chē)對(duì)牛腿的碰撞。

4、叉車(chē)可以裝上叉齒套，這個(gè)叉齒套主要的作用是減少叉車(chē)對(duì)托盤(pán)邊部和中角位置的損壞，不過(guò)這個(gè)辦法是需要經(jīng)過(guò)安全測(cè)試之后再使用的。

但是最重要的一點(diǎn)還是駕駛司機(jī)的技術(shù)，如果技術(shù)能力不好的司機(jī)去駕駛叉車(chē)，最后貨架和叉車(chē)發(fā)生什么撞擊，我們也不得而知的，你們認(rèn)為呢？