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倉儲貨架的生產(chǎn)費(fèi)用、包裝運(yùn)輸費(fèi)用、安裝費(fèi)用是貨架的主要成本。在這三項費(fèi)用中，包裝運(yùn)輸費(fèi)用彈性最大，同樣的貨物，同樣的貨物運(yùn)輸車，同樣的距離，留心可發(fā)現(xiàn)每次的費(fèi)用都有差別。
首先你必須要明確一點(diǎn)：物流公司是科學(xué)合理地設(shè)計打包方案；所以想要節(jié)約運(yùn)費(fèi)，自己就需要在打包這個環(huán)節(jié)做好充分準(zhǔn)備。傳統(tǒng)的倉儲貨架打包都是相同類型的零件打包在一起，例如立柱打包在一起、橫梁打包在一起、層板也單獨(dú)打包在一起。這種拆卸打包到目前為止都是較為科學(xué)合理的方式。但是這種打包方式，只是針對非焊接，可拆卸的貨架。多見于層板貨架、貫通貨架、重型貨架等。倉儲貨架行業(yè)產(chǎn)品太多，這種單一的打包方式無法適用所有產(chǎn)品，因此打包方案需要被重視起來。
打包倉儲貨架小技巧：
一：需焊接的貨物，可以裝載到目的地再進(jìn)行焊接。
二：打包之前先要求師傅加寬加高車體空間。
三：倉儲貨架量足且多的時候，爭取同類型零件集中放置在一輛物流車中。
四：不規(guī)則、大體積、小質(zhì)量的貨架零件(例如焊接后的懸臂貨架)，盡量放置后多加彈性填充物，讓車體空間內(nèi)再擺放其他貨架零件。

掌握貨架運(yùn)輸中打包技巧，可以節(jié)省我們很多不必要的物流開支，值得我們貨架廠商嘗試運(yùn)用。